根強い人気を持つオノフ。評判の良い、AKAドライバーを購入しましたので、試打レポートです。スペックや特徴について、また、このドライバーが合いそうなゴルファーについての考察です。全芯主義がキャッチフレーズですが、なるほどと思わせる出来です。
オノフAKAドライバーの特徴
メーカーのHPはこちら。
なかなか珍しいテクノロジーが搭載されているのですが、非常に素性が良い。
何と言っても、このキャッチフレーズが最も特徴を表しています。
「全芯主義」
実際のところ、全てが芯とは言えませんが、芯を外したときの打感、飛距離、曲がり幅の落ちが少ない。
ですから、ミスヒットには強いドライバーと言えます。
テクノロジーとして搭載されている主なものは、
一体鋳造ヘッド
パワートレンチとパワーサークルリブ
ですが、最も特徴的なのは、クロスバランステクノロジーだと思います。
ソール部分に2つ、カウンターバランスとして、グリップ部に1つのウェイトがあって互換性があります。
このウェイトで、クラブのバランスを変えることが出来ます。
※標準のウェイト設定ではD0のバランスですが、D1とC7.5に変更が可能。
※別売のウェイトを購入すれば、さらに細かく設定できます。
振り感が相当に変わりますし、可変スリーブと共に、弾道調整の幅も広いと言えます。
そうは言っても、今のところは標準、どノーマルで使っていますが、非常に扱いやすい素性です。
オノフAKAドライバーの購入スペック
この2年程、TSi3ドライバーをエースとして使ってきました。
TSi3は、一発の飛びや操作性には優れるドライバーです。
一方で、自分の体力が落ちてきたこと、スコアメイクを考えたときには、安定性を重視するようになりました。
そこで今回の購入に至ったわけです。
購入のスペックですが、ヘッドのロフト角は10.5度。
シャフトは標準のSMOOTH KICK MP-522DのSRを選びました。
自分のHSは43m/s程度ですが、置きに行くときは40m/sくらいに落とします。
そのため、敢えてSRにしておきました。
逆に、マンブリで45m/sくらいですが、シャフトが負けるようなこともありませんでした。
構えて見ると、このようになります。
好みもあるでしょうけど、カーボンクラウンとフェースの見え方は好みです。
ライ角はカタログ値で61度、シャフト長は45.5インチ。
重量は、SRだと、296gとなりますので、一般的なゴルファーには向いていると思います。
オノフAKAドライバーの試打感
まず、打感と打音ですが、オノフっぽい、爽快感のある打感と打音です。
弾くことは弾きますが、若干ですが、フェースに食いつく感じも残っています。
また、基本は若干のドローバイアスなので、適度につかまった良い球が出ます。
ただし、スライサー向けではないので、スライス矯正のためには、他の購入を検討した方が良いと思います。
※PINGのG425SFTなどがおすすめ。
それで、特徴である、ミスヒットの強さを非常に感じます。
少し雑に打っても、それなりの弾道と飛距離が出てくれます。
そういった意味では、オートマチック系のドライバーと言えます。
加えて少し驚いたのは、相反する操作性も確保されていることです。
高慣性モーメントでありながら、ドローやフェードも打てる。
これは、相当にバランスの良いクラブだと印象を持ちました。
オノフAKAドライバーの試打動画
地味に人気のあるクラブですので、いくつかの試打動画が上がっています。
今回は、いつもとは違う試打動画をご紹介。
アマチュアゴルファーの試打動画で、ココリコの遠藤さんによるものです。
ヘッドスピードが一般アマチュアレベルですし、弾道の感じが最も現実に近い感じです。
さて、もう1つは定番となった、しだるTV。こちらも高評価です。
オノフAKAドライバーのオススメユーザー
オススメは、全てのアマチュアゴルファーにしたいくらいです。
逆に言えば、敢えてオススメしないのは、左へのミスを消したいパワードローヒッター。
それでも、オプションのシャフトによっては、相当の上級者までカバーできそうです。
ツアープロレベルでも、使えるポテンシャルであることもうかがえます。
一方で特徴としては、どちらかと言えば安定寄りです。
つまり、一発の飛びよりも、安定した弾道が得られやすい。
飛距離最重視という方は、ボール初速の出るキャロウェイのモデルが良いかもしれません。
それでも、実際のラウンドでスコアメイクを考えたときは、このオノフAKAは、選択肢に入ると思います。
実際に打ってみて、ミート率のバラツキが少なくなる、絶妙なバランス。
ウェイトと可変スリーブを使えば、誰でもジャストフィットは見つけられそうです。
※私自身、どノーマルでも全く問題はありません。
コメント
試打レポートありがとうございます。
Cバランスにもなるなんで、パワーある女性も使えちゃいそうですね。
ラウンドでもよい結果出ますように。
本当に万能型のドライバーだと思います。
ノーマルでの出来も良いので、調整は最低限で済みそうです。
バランス的には女性もいけそうですけど、重量がどうかですかね?